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Lancia Esatau 864 musone. ASI Mili Transport & Tractors Show -Bologna 2008-.

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Il Lancia Esatau è un modello di autocarro prodotto nel dopoguerra dalla divisione Lancia Veicoli Industriali nello Stabilimento Lancia di Bolzano. opera della carrozzeria Casaro, che permise la scomparsa dell'ingombrante musone frontale contenente il motore. Lancia Esatau A durante una parata storica a Sestri Levante.

Vendo Lancia Esatau "musone" d'epoca

MOSTRA TUTTE LE DOMANDE. Il Lancia Esatau è un modello di autocarro prodotto nel dopoguerra dalla divisione Lancia Veicoli Industriali nello Stabilimento Lancia di Bolzano. Lancia Esatau. Lancia Esatau B (a sinistra) Descrizione generale. Costruttore. Lancia Veicoli Industriali. Tipo. Autocarro.

Vendo Lancia Esatau "musone" d'epoca

Esatau B, Lancia says goodbye to the snout. Ten years after the launch of the first Esatau, Lancia decides to renew its vehicle. Thus, in 1957, the designers of the house took a decision that was destined to change the history of Italian heavy vehicles and beyond forever. The Esatau B, as the new version was called, welcomed the novelties of.

lancia 6Ro/M riccardo nassisi Flickr

Lancia Esatau 864 History & Glory . Galleria Storica . Anno: 1953 - 1955. Peso rimorchiabile: 9 tonnellate. Motore: Diesel.. rispetto alle esigenze dei tempi, sia per la linea, caratterizzata dal lungo e slanciato musone, sia per l'affidabilità ed economicità di esercizio. Straordinariamente basso il consumo, indicato in soli 20 litri di.

Vendo Lancia Esatau "musone" d'epoca

Lancia Esatau: il musone che ha cambiato i trasporti italiani La storia del Lancia Esatau , come quella di molti altri camion storici italiani , prende il via nel primo dopoguerra. Durante quei giorni di grande impegno per la ricostruzione, le limitate risorse finanziarie e la ridotta capacità produttiva degli impianti, non consentiva di fare grandi investimenti.

LANCIA ESATAU " Collection Marazzato C. " LANCIA ESATAU di… Flickr

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Vendo Lancia Esatau "musone" d'epoca

The full history of Gila Modelli Lancia Esatau 864 in scale 1:43, quickly see all reboxings and new tools.. Timeline for Gila Modelli Lancia Esatau 864 Musone Cassonato Full history . Missing info. Kits are shown on the timeline when year and origin are filled in.

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Lancia Esatau 864 - 1953. Produced from 1947, it was the first version of the model and still had a recessed cabin. The Esatau "musone", or "long nose", incorporated some typical Lancia style features, such as the chrome shield frontal grille, and was far ahead of the competition in terms of fuel consumption with less than 20 litres of diesel per 100 km, considering a payload of over.

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For this, the Esatau was also nicknamed the 'musone'. The second phase, however, began in 1952, when Lancia installed a sole engine in the Esatau, which allowed the driving position to be moved forward. This Lancia truck was produced in several versions, some of which were used to transport people as buses.

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The 864 was a 4×2 chassis, whereas the 964 was a 6×2. These wonderful conventionals were offered till 1957. At that time, the Lancia Esatau A cabovers -introduced in 1955- were already roaming the Italian roads. In 1963, the Esatau was replaced by the Esagamma. Most of the cabs of the 864/964 were built by the Viberti company.

Due splendidi esemplari di LANCIA Esatau, il camion "musone"

Lancia Esatau 864 Lancia Esatau 864 autotreno Gianmauro Gaia Flickr

ASI Mili Transport & Tractors Show -Bologna 2008-

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Il mitico Lancia Esatau "musone" uscì nel 1947 nella versione 108 e successivamente nella versione 112 (108 e 112 era il riferimento in millimetri all'alesaggio interno dei cilindri). La versione 108 era priva di freno motore, mentre in quella 112 era montato di serie. Vennero anche prodotte pochissime unità nella.

1952 LANCIA ESATAU 864 1952 LANCIA ESATAU 864 con Rimo… Flickr

Lancia Esatau P-V11 Casaro-Tubocar del '56 ex 4409 U.I.T.E Genova (dal '65 AMT Genova), ultimo superstite de vecchi bus "Celere", ossia gli autobus che negli anni '50 erano in servizio sulle autolinee rapide nel territorio genovese, questo modello è stato in servizio dal '56 al '75, quando quest'ultimo esemplare è stato donato alla società dei cacciatori di Genova-Fontanegli, e da allora è.

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